El nou decret d'habitatge pactat entre el PP i Vox, convalidat avui al Parlament vol augmentar l’oferta de sòl i així permetre augmentar també l’oferta d’habitatges assequibles. La mesura, que inicialment només afectava el municipi de Palma i calculaven que podria permetre construir fins a 20.000 habitatges nous, ara s’amplia a altres municipis de totes les Illes a petició de Vox.

Una de les novetats que preveu és la figura dels PRE, Projectes Residencials Estratègics, per “desbloquejar i agilitar” sòls urbans i urbanitzables i “optimitzar l’ús d’aquests terrenys” per crear més habitatge assequible, no només per a Palma sinó també per a tots els municipis de les Illes que superin els 10.000 habitants. Com a passa prèvia, els PRE hauran de disposar de l’informe del Consell Insular corresponent.

El president de l’Autoritat Portuària de les Balears (APB), Javier Sanz, ha atès la convocatòria del Consell d’Entitats de Formentera per exposar públicament el futur de la gestió de les dues dàrsenes esportives del port de la Savina, després que el teixit associatiu traslladés la seua preocupació i la necessitat de rebre informació de primera mà sobre els plans previstos.

Aquesta trobada sorgeix arran de la petició formal del Consell Insular, que va remetre a l’APB un document consensuat per tots els grups polítics, amb les aportacions dels representants institucionals i de la societat civil organitzada.

Durant el Consell d’Entitats, el president de l’APB, Javier Sanz, i el director, Toni Ginard, han explicat les principals claus del futur del port de la Savina. Han ressaltat que s’ha rebaixat la durada de la concessió, de 25 a 16 anys, i que es crearà un únic aparcament de dimensions més petites.

Així mateix, des de l’ens portuari, també han assumit el fet de no incloure actuacions que no es prevegin a l’actual Pla especial del port (PEP).

El document consensuat per totes les forces polítiques del ple del Consell de Formentera, que es va remetre a APB, inclou una sèrie de demandes com que el futur model de gestió remès inclou una sèrie de demandes clau. Entre elles, que el futur model de gestió del port respongui a l’interès general, el respecte pel territori i les necessitats reals de la societat formenterera.

Al llarg del Consell d’Entitats, els diferents representants que conformen l’òrgan ciutadà han tengut l’ocasió de preguntar els seus dubtes i plantejar davant els màxims responsables de l’Autoritat Portuària pel futur del port de Formentera i els terminis de les actuacions previstes.

El president d’APB ha reconegut que el concurs està paralitzat des de desembre de 2025, degut a les gestions que estan mantenint des de l’ens portuari amb el president insular.

L’objectiu, ha dit Sanz, és “consensuar” el futur de la gestió, tenint en compte sempre “l’interès general”.

Ara caldrà veure si es tenen en compte les intervencions formentereres en la planificació del nou port.

A partir d'avui augmenten els horaris del transport públic per a millorar el servei i la qualitat.

Les principals millores del servei són la posada en funcionament de l’L3 i l’L7

La línia 2 que uneix el port de la Savina amb el far de la Mola en trajectes d’anada i tornada (fent aturades a Sant Francesc, Sant Ferran, es Ca Marí / Hotel Formentera Platja, es Caló / ses Platgetes, es Copinar i el Pilar de la Mola), continuarà amb els mateixos horaris que fins ara.

Per altra banda, a partir del primer de maig es reforçarà el servei públic d’autobús amb la posada en funcionament del servei de l’L1, L2 i l’L5 amb una freqüència de cada 45-55 min, L2 de cada 60 min i L5 com a reforç de l’L2 a les hores puntes del matí i de la tarda.

Línia 3 – Bus circuit turístic:

Ruta groga (una platja): Uneix el port de la Savina i la platja de ses Illetes amb 10 trajectes diaris d’anada i tornada.

Ruta blava (dues platges): Uneix el port de la Savina amb la platja de ses Illetes i la platja des Pujols.

Línia 7:

En el trajecte d’anada uneix el port de la Savina amb ses Salines, sa Roqueta, es Pujols, Sant Ferran i es Ca Marí.

En el trajecte de tornada, uneix es Ca Marí, Sant Ferran, es Pujols, sa Roqueta i el port de la Savina.

El servei de bus és gratuït per a residents, treballadors amb targeta de transport, discapacitats i menors d’edat.

Els treballs, desenvolupats entre el 4 de març i el 8 d'abril, han permès revisar i millorar la informació sobre fons marins en punts estratègics per a la navegació, com Es Freus.
Aquesta operació, fonamental per a garantir la seguretat del trànsit marítim, ha estat coordinada per l'Institut Hidrogràfic de la Marina (IHM) i ha comptat amb el desplegament de diversos dels seus recursos tècnics més avançats.

Entre ells, el vaixell hidrogràfic Tofiño i un vehicle de superfície no tripulat (USV) de la classe VERIL, equipat amb un modern sistema de sondador multifeix.

El USV VERIL s'ha encarregat d'actualitzar els accessos portuaris al llarg de la costa de Llevant de Mallorca, realitzant mesuraments precisos gràcies a la seva tecnologia de control remot, segons ha detallat aquest dilluns Gaseta Nàutica.

Per part seva, el Tofiño ha centrat els seus treballs en zones d'especial trànsit per a la navegació recreativa, sent és Freus, entre Eivissa i Formentera, un dels punts destacats de la campanya.

A més dels aixecaments batimètrics, la campanya ha inclòs estudis oceanogràfics, revisió de rumbs i de llibres de fars, obtenció d'imatges costaneres, instal·lació de mareògrafs i mesuraments topogràfics en instal·lacions portuàries.